Basisparameters:
Een wiel bevat veel parameters, en elke parameter heeft invloed op het gebruik van het voertuig, dus bij het aanpassen en onderhouden van het wiel, voordat u deze parameters bevestigt.
Maat:
Wielmaat is eigenlijk de diameter van het wiel, we horen mensen vaak zeggen 15 inch wiel, 16 inch wiel zo'n uitspraak, waarvan 15,16 inch verwijst naar de maat van het wiel (diameter). Over het algemeen is de verhouding tussen de wielen en de lekke banden in auto's hoog, wat een zeer goed visueel spanningseffect kan hebben, maar ook in de voertuigcontrole zal de stabiliteit toenemen, maar dan zijn er de extra problemen van een verhoogd brandstofverbruik.
Breedte:
PCD en gatlocatie:
Wiel breedte is ook algemeen bekend als J-waarde. Wielbreedte heeft rechtstreeks invloed op de bandenkeuze, banden van dezelfde maat, J-waarde is anders, de keuze van de platte bandverhouding en breedte is anders.
De professionele naam van PCD is steekdiameter, wat verwijst naar de diameter tussen de vaste bouten in het midden van het wiel. Over het algemeen zijn de grote gaten in het wiel 5 bouten en 4 bouten, maar de afstanden van de bouten variëren, daarom horen we vaak de termen 4X103,5X114.3,5X112. 5X114.3 betekent bijvoorbeeld dat de PCD van het wiel 114,3 mm is en dat het gat uit 5 bouten bestaat. Bij de keuze van het wiel is PCD een van de belangrijkste parameters. Uit veiligheids- en stabiliteitsoverwegingen is het het beste om PCD en het originele wiel te kiezen om hetzelfde te upgraden.
Offset:
Offset, algemeen bekend als ET-waarde, het vaste oppervlak van de wielbout en de geometrische middellijn (middellijn van de wieldoorsnede) tussen de afstand, zei dat de eenvoudige vaste zitting van de middelste schroef van het wiel en het midden van het hele wielringpuntverschil, het populaire punt dat het wiel is na wijziging, is ingesprongen of steekt naar buiten uit. De ET-waarde is positief voor een auto en negatief voor enkele voertuigen en sommige jeeps. Een auto-offsetwaarde van 40 zal, indien vervangen door het wiel ET45, in het visuele wiel meer zijn dan het origineel, teruggetrokken in de wielkast. Natuurlijk heeft de ET-waarde niet alleen invloed op de visuele veranderingen, maar ook op de stuureigenschappen van het voertuig, de wielpositioneringshoek heeft een relatie, de opening is te groot. De offsetwaarde kan leiden tot abnormale bandenslijtage, lagerslijtage, dat doet het niet. werkt niet eens goed (het remsysteem werkt niet goed tegen het wiel), en in de meeste gevallen geeft hetzelfde type wiel van hetzelfde merk u verschillende ET-waarden waaruit u kunt kiezen. Er moet rekening worden gehouden met uitgebreide factoren voordat u wijziging. Het veiligste geval is om de ET-waarde van het aangepaste wiel gelijk te houden aan de originele ET-waarde zonder aanpassing van het remsysteem.
Middengat:
Het middengat is het onderdeel dat wordt gebruikt om vast met het voertuig te verbinden, dat wil zeggen de positie van het midden van het wiel en de concentrische cirkel van het wiel. De diameter beïnvloedt hier of we het wiel kunnen installeren om ervoor te zorgen dat het wiel geometriecentrum en wielgeometriecentrum kunnen overeenkomen (hoewel de wielversteller de gatafstand kan omzetten, maar dit soort aanpassingen brengt risico's met zich mee, gebruikers moeten voorzichtig zijn om het te proberen).
Selectiefactoren:
Er zijn drie factoren waarmee u rekening moet houden bij het selecteren van een wiel.
Maat:
Verhoog niet blindelings het wiel. Sommige mensen willen de prestaties van de auto verbeteren en het wiel vergroten. In het geval dat de buitendiameter van de band ongewijzigd blijft, past het grote wiel zeker op brede en platte banden, is de zijwaartse zwenking van de auto klein, verbeterde stabiliteit, zoals een libel die water afromt in bochten en voorbij glijdt. Maar hoe platter de band, hoe dunner de dikte, hoe slechter de dempingsprestaties, het comfort zal grotere offers moeten brengen. Bovendien kunnen een beetje grind en andere wegversperringen de banden gemakkelijk beschadigen. Daarom kunnen de kosten van het blindelings vergroten van het wiel niet worden genegeerd. Over het algemeen is een vergroting van één of twee cijfers, afhankelijk van de oorspronkelijke wielmaat, het meest geschikt.
Afstand:
Dit betekent dat u niet naar eigen inzicht uw favoriete vorm kunt kiezen, maar ook het advies van de technicus kunt volgen om te overwegen of de drie afstanden geschikt zijn.
Vorm:
Het ingewikkelde, compacte wiel is inderdaad mooi en stijlvol, maar je kunt gemakkelijk worden geweigerd of te veel betalen bij het wassen van je auto omdat het te omslachtig is. Het eenvoudige wiel is dynamisch en schoon. Als je niet bang bent voor problemen, is dat natuurlijk prima. Vergeleken met het gietijzeren wiel in het verleden heeft het tegenwoordig populaire aluminium wiel de anti-vervormingsgraad aanzienlijk verbeterd, het gewicht aanzienlijk verminderd, het vermogensverlies verminderd, loopt snel, bespaart brandstof en heeft een goede warmteafvoer. waar de meerderheid van de autobezitters dol op was. Hier om eraan te herinneren dat veel autodealers om tegemoet te komen aan de smaak van autobezitters, vóór de verkoop van auto's, het ijzeren wiel naar aluminium wielen, maar in de prijs van een zware stijging. Dus vanuit economisch oogpunt kan het kopen van een auto niet al te veel wielmateriaal schelen, het kan in ieder geval in overeenstemming met hun eigen stijl worden ingewisseld, de prijs kan ook een bedrag besparen.
Posttijd: 16 mei 2023