Waarom is er een onevenwicht:
Eigenlijk is het zo dat wanneer een nieuwe auto de fabriek verlaat, deze al dynamisch in balans is. En als we dan over slechte wegen rijden, is de kans groot dat de naaf gebroken is of dat er een laagje van de banden is afgesleten, waardoor de auto na verloop van tijd uit balans raakt.
De meeste banden worden van het wiel verwijderdvelgen, het normale proces, zolang dit van de band is verwijderd, moet er een dynamische balans worden gemaakt; daarnaast moeten de banden, wielen, geïnstalleerd met ingebouwde of externebandenspanningscontrole, de theorie is om het dynamische evenwicht te bewerkstelligen.
Het effect van een ongebalanceerd wiel:
Als de band niet in balans is tijdens het rollen, is dat voelbaar tijdens het rijden. Het belangrijkste gevoel is dat het wiel regelmatig slaat en de besturingwielTrillen wanneer het in de auto wordt weerspiegeld. Bij trillingen in het stuur kan dit fenomeen echter ook door andere factoren worden veroorzaakt. Het is echter aan te raden om eerst de dynamische balans te controleren voordat u trillingen in het stuur detecteert; de kans hierop is relatief groot. Een ander probleem is dat de auto bij een bepaalde snelheid trilt, wat niet goed is voor mensen met OCD.
Belangrijkste voordelen:
-
Verbeter het rijcomfort
-
Verminder het benzineverbruik.
-
Verleng de levensduur van uw banden
-
Zorg voor de stabiliteit van het voertuig in rechte lijn
-
Verminder slijtage van chassisophangingsaccessoires.
-
Verbeter de rijveiligheid.
Situaties die dynamische balans vereisen:
-
Na een nieuwe band of een crashreparatie;
-
De voor- en achterbanden zijn aan één kant versleten
-
het stuurwiel is zwaar of wiebelig aan het stuur
-
De auto wijkt naar links of rechts af terwijl hij rechtdoor rijdt.
-
Hoewel geen van bovenstaande, maar voor onderhoudsdoeleinden, is het raadzaam om de nieuwe auto na 3 maanden rijden, de volgende zes maanden of 10.000 km nog eens te laten reviseren.
Plaatsingstijd: 14-11-2022
