Waarom is er sprake van een onevenwicht:
Sterker nog, als de nieuwe auto uit de fabriek komt, is de dynamische balans al klaar, maar lopen we vaak over slechte wegen, dan is de kans groot dat de naaf kapot is, de banden van een laag zijn afgeschuurd, dus na verloop van tijd zullen ze uit balans raken.
De meeste banden worden van het wiel verwijderdvelgenHet normale proces, zolang dit uit de band wordt verwijderd, moet dynamisch evenwicht bewerkstelligen; bovendien zijn de banden, wielen vervangen, geïnstalleerd met ingebouwd of externcontrole van de bandenspanning, de theorie is om de dynamische balans te doen.
Het effect van een ongebalanceerd wiel:
Als de band tijdens het rollen niet in balans is, is dit tijdens het rijden voelbaar. Het belangrijkste gevoel is dat het stuur regelmatig klopt, en de besturingwielzal trillen als het in de auto wordt weerspiegeld, hoewel dit fenomeen bij het trillen van het stuur door andere factoren kan worden veroorzaakt, maar het wordt aanbevolen om eerst het trillen van het stuur tegen te komen. Controleer eerst de dynamische balans, deze kans is relatief hoog. Het andere is dat de auto op een bepaalde snelheid resoneert, wat niet goed is voor mensen met OCD.
Belangrijkste voordelen:
-
Verbeter het rijcomfort
-
Verminder het benzineverbruik.
-
Verhoog de levensduur van de banden
-
Zorg voor de rechtuitstabiliteit van het voertuig
-
Verminder slijtage aan accessoires voor chassisophanging.
-
Verbeter de rijveiligheid.
Situaties die dynamisch balanceren vereisen:
-
Na een nieuwe band of crashreparatie;
-
De voor- en achterbanden zijn aan één kant versleten
-
het stuur is zwaar of wiebelt aan het stuur
-
De auto buigt naar links of rechts terwijl hij rechtdoor gaat.
-
Hoewel geen van bovenstaande, maar voor onderhoudsdoeleinden wordt aanbevolen om de nieuwe auto na 3 maanden rijden, de komende zes maanden of 10.000 km een keer te rijden.
Posttijd: 14-nov-2022