Bescherm de banden goed:
De routinematige onderhoudsinspectie van de banden vóór, tijdens en na een werkdag heeft rechtstreeks invloed op de kilometerstand en de kosten van de band, waar chauffeurs de volle aandacht aan moeten besteden.
Controleer voordat u de auto verlaat:
(1) controleren of de bandenspanning voldoet aan de voorschriften, of deklep kernlekt lucht, of deventieldopis voltooid, ongeacht of het klepmondstuk de klep raaktrandof de remtrommel, of de wielmoer los zit.
(2) controleer of de velgmoer stevig is of niet, en of er sprake is van wrijving over de band, zoals de bladplaat, het spatbord en de laadbak, enz.
(3) controleer en tel al het gereedschap aan boord, zoals bandenlichters, krikken, wielmoeren, dopsleutels, barometers, handhamers, steenhouwers, wiggen en reserveventielkernen.
Inspectie onderweg:
(1) worden uitgevoerd in combinatie met verschillende mogelijkheden, zoals stoppen en laden en lossen. De parkeerplaats moet schoon, vlak en koel zijn (in de zomer) en geen invloed hebben op andere voertuigen die door de plaats rijden.
（2）Verwijder de stenen in de tweeling en patroongroefstenen en ander vuil.
(3) Controleer de bandenslijtage, inclusief het abnormale slijtageverschijnsel van het loopvlak en de zijkant van de band, of de luchtdruk voldoende is, of de temperatuur van de band normaal is en of er schade aan de velg is.
Controle na het werk:
Na een dag werken moet de auto op een droge, schone, olievrije parkeerplaats worden geparkeerd; in koude gebieden moet u regelmatig sneeuw en ijs op de parkeerplaats verwijderen, om te voorkomen dat u moe wordt en het ijs samen vermalen. Andere inspectiewerkzaamheden en vertrek en de manier waarop de basis vergelijkbaar is, maar onderweg als de vervanging van reservebanden nodig is, moeten beschadigde banden tijdig worden opgestuurd om te worden gerepareerd en de registratie- en demontagegegevens op te maken.
Posttijd: 18 oktober 2022