Het principe vanwielgewichten
Elk deel van de massa van een object is anders. Bij statische en lage rotatiesnelheid beïnvloedt de ongelijke massa de stabiliteit van de rotatie van het object. Hoe hoger de snelheid, hoe sterker de trillingen. De rol van het balanceerblok is om de kwaliteitsverschillen tussen de wielen zo klein mogelijk te maken om een relatieve balans te bereiken.
Onderzoeks- en ontwikkelingsachtergrond van wielgewichten
Naarmate de kwaliteit van de snelwegen in ons land verbetert en de technische ontwikkeling van auto's zich snel ontwikkelt, neemt ook de rijsnelheid van voertuigen toe. Een ongelijke kwaliteit van het autowiel heeft niet alleen invloed op het rijcomfort, maar leidt ook tot abnormale slijtage van de banden en het ophangingssysteem. Dit maakt het moeilijker om het voertuig tijdens het rijden te besturen, wat leidt tot onveilig rijden. Om deze situatie te voorkomen, moet het wiel worden onderworpen aan speciale apparatuur - de dynamische wielbalansmachine - om de dynamische balanstest uit te voeren voordat het wiel wordt geïnstalleerd. Het wiel moet op hoge snelheid draaien om de dynamische balans te behouden. Dit gewicht is de wielbalans.
Hoofdfunctie
Omdat de rijmodus van een auto meestal op de voorwielen is gericht en de belasting van de voorwielen groter is dan die van de achterwielen, zullen er na een bepaalde kilometerstand verschillen optreden in de mate van vermoeidheid en slijtage van de banden op verschillende delen van de auto. Het is daarom raadzaam om uw banden te vervangen op basis van de kilometerstand van uw auto of de wegomstandigheden. Vanwege de complexe wegomstandigheden kan elke situatie op de weg van invloed zijn op uw banden en velgen, zoals een botsing met de weg, hoge snelheid door een kuil, enz. Dit kan gemakkelijk vervorming van de stalen ring veroorzaken. Het is daarom raadzaam om de dynamische balans van de band tegelijkertijd in transpositie uit te voeren.
Het effect van het plaatsen van de wielgewichten op het balansresultaat
Wielgewichten komen vaak in twee vormen voor: haakvormig en pastavormig. Het clip-on wielgewicht wordt op de velgrand van de band aangebracht en vervormd en op de velgrand geklemd door te kloppen. Het klevende wielgewicht wordt aan de binnenkant van de velg gemonteerd met behulp van de plakmethode. Het is moeilijk om de klemkracht na montage stabiel te regelen, omdat het op een manier wordt geïnstalleerd waarbij het clip-on gewicht door percussie wordt vervormd en tijdens het rijden gemakkelijk van het balanceerblok kan vallen. Daarom is het tijdens het productieproces noodzakelijk om het gewicht uit de test te halen en in een controleplan te plaatsen. Wat het klevende wielgewicht betreft, zal de reinheid van het montageoppervlak het plakeffect beïnvloeden. Veeg daarom vóór de montage de montageplaats van het wiel af en gebruik isopropylalcohol om het te reinigen, zodat het na de montage droog is. Na het plakken is het noodzakelijk om druk uit te oefenen op het wielgewicht en dit gedurende een bepaalde tijd te laten inwerken. Voor stabiliteitscontrole is het gebruik van speciale apparatuur voor deze handeling aan te raden. Tegelijkertijd moet de montagepositie van het wielgewicht een duidelijke referentie hebben om te voorkomen dat er een grotere afwijking ontstaat.
Plaatsingstijd: 12-08-2022
