2.Rim Offset (ET): Of deze wel of niet over de carrosserie wrijft, wordt hierdoor bepaald
De eenheid voor velgoffset (ET) is mm, wat verwijst naar de afstand van de hartlijn van de velg tot het montageoppervlak. ET komt van het Duitse EinpressTiefe, letterlijk vertaald als ‘persdiepte’. Hoe kleiner de offset, hoe meer de achterwielnaaf zal afwijken van de buitenkant van de auto. Als de offset van de nieuwe wielnaaf groter is dan die van de originele wielnaaf, of als de breedte te groot is, kan er wrijving in het ophangingssysteem van het voertuig ontstaan. In dit geval hoeven we alleen pakkingen te installeren om de naafoffset te verkleinen en het probleem op te lossen.

3. Het middengat van de velg: of deze stevig is geïnstalleerd of niet, wordt hierdoor bepaald
Dit is gemakkelijker te begrijpen, het is het ronde gat in het midden van de velg. Deze waarde moeten we ook in acht nemen bij de keuze van een nieuwe wielnaaf: bij een wielnaaf groter dan deze waarde moeten er Hub Centric Rings worden toegevoegd om stevig op de autolageraskop te worden gemonteerd, anders gaat de richting trillen.