Algemeen wordt aangenomen dat de dynamische balans van een voertuig de balans is tussen dewielenwanneer het voertuig rijdt.Meestal wordt gezegd dat het balansblok moet worden toegevoegd.
Samenstelling en oorzaken:
De wielen van een auto bestaan uit banden en wielen als geheel.
Vanwege productieredenen kan de algehele verdeling van de delen van de massa echter niet erg uniform zijn.Wanneer het stuur van de auto met hoge snelheid draait, ontstaat er een dynamische onbalans, waardoor het rijdende voertuig trilt en het stuurwiel trilt.
Om dit fenomeen te voorkomen of te elimineren is het noodzakelijk om het wiel in de dynamische situatie te brengen door de gewichtsmethode te verhogen, zodat het wiel de balans van de verschillende randdelen corrigeert.Dit correctieproces staat bekend als dynamisch evenwicht.Dat wordt meestal gezegd om de toe te voegenwiel gewicht;is gemaakt van een loodlegering, tot de Gram als eenheid, inclusief 5 gram, 10 gram, 15 gram, denk niet dat de massa klein is, wanneer het wiel met hoge snelheid draait een grote middelpuntvliedende kracht zal produceren.Het balansblok heeft een stalen haak die in de velg van het wiel kan worden ingebed.
Noodzaak:
1. Wanneer de wielnaaf en de remtrommel (schijf) worden verwerkt, is de positionering van het midden van de as niet nauwkeurig, is de verwerkingsfout groot, is de gietfout van een niet-bewerkt oppervlak groot, is de vervorming door de warmtebehandeling, de vervorming tijdens het gebruik of de slijtage is ongelijkmatig
2. De kwaliteit vanwielboutenis niet gelijk, de kwaliteitsverdeling van de naaf is niet uniform of de slingering van de radiale cirkel, de slingering van de eindcirkel is te groot.
3. Ongelijke verdeling van de bandenkwaliteit, maat- of vormfout is te groot, het gebruik van vervorming of ongelijkmatige slijtage, het gebruik van een vernieuwingsband of -pad, bandenreparatie
4. Het opblaasmondstuk van de dubbele band is niet 180 graden gescheiden, en het opblaasmondstuk van de enkele band is niet 180 graden gescheiden van de onbalansmarkering
5. Wanneer de wielnaaf, remtrommel, bandbout, velg, binnenband, voering, band enzovoort worden gedemonteerd en opnieuw in elkaar worden gezet tot een band, is de opgehoopte onevenwichtige massa of de vormafwijking te groot en heeft het oorspronkelijke evenwicht vernietigd.
Posttijd: 01-nov-2022