Aauto krikstandaardis erg handig voor de garage van een doe-het-zelver. Met behulp van deze apparatuur kun je je werk zeer efficiënt uitvoeren. Krikken zijn er in verschillende soorten en maten voor grote en kleine klussen. Je kunt natuurlijk het reservewiel laden met de schaarkrik die bij de auto wordt geleverd, maar geloof me, na twee of drie keer gebruik van de schaarkrik begin je te verlangen naar een krik voor je garage.
Wanneer u de schaarkrik vaak gebruikt voor basisinspectie en -onderhoud van het voertuig, zult u de beperkingen ervan ontdekken. Door de mechanische eigenschappen van de schaarkrik kost het veel tijd en moeite om het voertuig ermee op te krikken. Bovendien heeft de krik geen ronde bovenplaat, waardoor het voertuig bij onjuist gebruik kan wegglijden en zeer onstabiel wordt. De kwaliteit van de stalen platen die over het algemeen in schaarkrik worden gebruikt, is ook ongelijkmatig en het eigen gewicht is laag. Bovendien kan de krik tijdens het gebruik gemakkelijk vervormen als het gewicht te hoog is.
Wij raden een krik aan voor op de grond, omdat deze voor meer stabiliteit zorgt en bovendien de beperkingen op het gebied van reparaties en dagelijks onderhoud aan uw voertuig vermindert.
Wat is een krik?
In plaats van een directe hefbeweging zoals een schaarkrik, bovenbouwkrik of fleskrik, gebruikt een vloerkrik of servicekrik de armen om het gewicht van het voertuig over het frame en de wielen te verdelen. Dit maakt ze stabieler dan andere typen, maar neemt ook meer ruimte in beslag. De hefboomwerking op de arm maakt het heffen sneller en gemakkelijker, met slechts 5 of 10 pompbewegingen om meer dan 30 cm te tillen, hoewel het gemakkelijk of snel is, afhankelijk van de krik die u gebruikt. U bereikt meestal hogere snelheden en bent meer geld kwijt.
Dankzij de wielen, het lange chassis en de handgreep van de hydraulische krik kunt u hem niet alleen onder de zijkant van de auto plaatsen, maar ook onder chassisrails, differentiëlen of andere harde punten. Als u veringwerkzaamheden uitvoert, moet u de auto mogelijk opkrikken, op de krikstandaard zetten en uw vloerkrik gebruiken om de vering te ondersteunen. Er zijn ook adapters die transport ondersteunen, maar die wilt u niet te vaak gebruiken.
Hydraulische krikken maken het verplaatsen van uw voertuig over het algemeen gemakkelijker, sneller en veiliger.
Dingen die je moet doen als je de krik krijgt
Omdat de hydraulische krik een cilinder heeft die gevuld is met hydraulische olie, moet u deze regelmatig onderhouden en regelmatig afstellen, vooral na ontvangst van de goederen. Het gewicht van het voertuig dat u tilt, hangt sterk af van uw krikken, dus begin met een visuele inspectie.
Controleer eerst de krik na ontvangst of er olie in de doos lekt. Dit is niet per se reden tot bezorgdheid. Het komt vaak voor dat overdrukventielen niet volledig zijn vastgedraaid in de fabriek, of dat sommige lekken door ruwe behandeling. Raadpleeg de handleiding voor de locatie en draai vervolgens eventuele losse ventielen vast. Als er olie lekt, moet u deze bijvullen.
Controleer vervolgens de afwerking van de las en de bouten van de krik. De las moet een vloeiende overgang hebben van het basismetaal naar de las en terug, zonder putjes, gaten of scheuren. Ook kleine metaaldruppeltjes die tijdens het lassen naar buiten vliegen en aan het oppervlak blijven plakken, zijn normaal, maar een goede lasser zal deze verwijderen. Draai vervolgens alle bouten en schroeven vast.
Ten slotte moeten alle hydraulische krikken leeglopen voor gebruik. Dit betekent alleen dat er extra lucht of luchtbellen in komen. Gelukkig is het niet ingewikkeld, je hoeft alleen maar flink te pompen.
Zodra alle inspecties zijn afgerond, kunt u aan de slag met dit nieuwe maatje en het leven in uw garage een stuk gemakkelijker maken!
Plaatsingstijd: 15-04-2022
