AautokrikstandaardEen garagekrik is erg handig voor doe-het-zelvers; met behulp van dit gereedschap kunt u uw werk zeer efficiënt uitvoeren. Garagekrikken zijn er in verschillende vormen en maten voor zowel grote als kleine klussen. U kunt natuurlijk het reservewiel opkrikken met de schaarkrik die bij de auto wordt geleverd, maar geloof me, na twee of drie keer de schaarkrik te hebben gebruikt, zult u verlangen naar een garagekrik.
Wanneer je een schaarkrik vaak gebruikt voor basisinspecties en onderhoud aan je voertuig, zul je de beperkingen ervan ontdekken. Door de mechanische constructie kost het veel tijd en moeite om een voertuig ermee op te tillen. Bovendien heeft de krik geen ronde bovenplaat, waardoor het voertuig kan wegglijden als er niet voorzichtig mee wordt omgegaan, wat de krik erg instabiel maakt. De kwaliteit van de stalen platen die doorgaans in schaarkrikken worden gebruikt, is ook niet altijd even goed, en het eigen gewicht is laag, waardoor de platen gemakkelijk kunnen vervormen als er te veel gewicht op rust.
Een garagekrik is ons aanbevolen model, omdat deze meer stabiliteit biedt en uw mogelijkheden voor voertuigreparaties en dagelijks onderhoud vergroot.
Wat is een vloerkrik?
In tegenstelling tot een directe hefwerking zoals bij een schaarkrik, bovenloopkrik of flessenkrik, gebruikt een garagekrik of servicekrik de armen om het gewicht van het voertuig over het chassis en de wielen te verdelen. Dit maakt ze stabieler dan andere typen, maar zorgt er ook voor dat ze meer ruimte innemen. De hefboomwerking van de arm maakt het heffen sneller en gemakkelijker; met slechts 5 of 10 pompbewegingen is het voertuig al meer dan 30 centimeter omhoog te tillen, hoewel de snelheid afhangt van het type autokrik dat u gebruikt. Over het algemeen bereikt u snellere resultaten, maar bent u er ook meer geld aan kwijt.
De wielen, het lange chassis en de hendel van de hydraulische krik maken het mogelijk om deze niet alleen onder de zijkant van de auto te plaatsen, maar ook onder chassisbalken, differentiëlen of andere vaste punten. Als u aan de ophanging werkt, moet u de auto mogelijk opkrikken, op de kriksteun plaatsen en uw garagekrik gebruiken om de ophanging te ondersteunen. Er zijn ook adapters voor transport, hoewel u die niet vaak zult gebruiken.
Over het algemeen maken hydraulische autokrikken het gebruik van uw voertuig gemakkelijker, sneller en veiliger.
Dingen die je moet doen als je de Jack krijgt
Omdat de hydraulische krik een cilinder heeft die gevuld is met hydraulische olie, moet deze onregelmatig onderhouden en regelmatig afgesteld worden, vooral na ontvangst. Het gewicht van het voertuig dat u wilt optillen, is sterk afhankelijk van uw krik, dus begin met een visuele inspectie.
Controleer na ontvangst van de krik eerst of er olie lekt op de behuizing. Dit hoeft geen reden tot bezorgdheid te zijn; het is niet ongebruikelijk dat overdrukventielen in de fabriek niet volledig zijn vastgedraaid, of dat ze lekken door ruw gebruik. Raadpleeg de handleiding voor de locatie van de ventielen en draai eventuele losse ventielen vast. Als er olie lekt, moet u het reservoir bijvullen.
Controleer vervolgens de afwerking van de lasnaad en de bouten van de krik. De lasnaad moet een vloeiende overgang hebben van het basismetaal naar de las en terug, zonder putjes, gaten of scheuren. Kleine metaaldruppeltjes die tijdens het lassen vrijkomen en aan het oppervlak blijven kleven, zijn normaal, maar een goede lasser zal deze verwijderen. Draai daarna alle bouten en schroeven vast.
Tot slot moeten alle hydraulische krikken vóór gebruik worden leeggelaten. Dit betekent simpelweg dat er overtollige lucht of luchtbellen uit moeten worden gepompt. Gelukkig is het niet ingewikkeld, je moet alleen flink wat pompen.
Nadat alle inspecties zijn afgerond, kunt u met deze nieuwe aanwinst aan de slag en het werk in uw garage een stuk gemakkelijker maken!
Geplaatst op: 15 april 2022
