De band is het enige onderdeel van de auto dat, net als de voet van de auto, in contact staat met de grond, wat van grote betekenis is voor het normale rijgedrag en de rijveiligheid van de auto. Bij het dagelijkse autogebruik zullen veel autobezitters echter het onderhoud van banden negeren en altijd onbewust denken dat banden duurzame artikelen zijn. Zoals het gezegde luidt: een reis van duizend mijl begint met één stap. Het is een belangrijk onderdeel van autobezitters om de veiligheid van passagiers te garanderen en de kosten van autogebruik te besparen, dus hoe moeten we de staat van de banden onderhouden en erop letten? Voorkom problemen voordat ze zich voordoen, de onderhoudskennis van autobanden.
Ten eerste: de bandenspanningscontrole moet elke maand worden uitgevoerd. Onder- en overdrukbanden veroorzaken abnormale bandenslijtage, verkorten de levensduur van de band, verhogen het brandstofverbruik en vergroten zelfs de kans op een klapband. Bandenexperts raden aan om de bandenspanning één keer per maand te controleren om een normale bandenspanning te garanderen. De bandenspanningscontrole moet worden uitgevoerd als de band koel is. Om de bandenspanning te controleren kunt u gebruik maken van een bandenspanningsmeter of een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS). Geeft de standaard bandenspanning weer onder verschillende beladingsomstandigheden van het voertuig.
BandenspanningsmeterHet wordt ten zeerste aanbevolen om er een in uw voertuig te bewaren. Autobezitters kunnen de bandenspanning regelmatig controleren met een bandenspanningsmeter, deze is klein en gemakkelijk te gebruiken, we hebben allerlei soorten bandenmeters om te selecteren.
Ten tweede: Controleer het loopvlak en de slijtage van de band, controleer vaak de slijtage van het loopvlak van de band. Als er ongelijkmatige slijtage wordt geconstateerd, controleer dan het loopvlak en de zijwand op scheuren, insnijdingen, uitstulpingen, enz., en vind ze op tijd. De oorzaak moet worden uitgesloten en tegelijkertijd moet de bandenslijtagegrens in acht worden genomen. Dit merkteken bevindt zich in het patroon op het loopvlak. Als de slijtagegrens wordt bereikt, moet de band op tijd worden vervangen. Verschillende wegomstandigheden veroorzaken inconsistente slijtage van de vier banden van de auto. Wanneer het voertuig meer dan 10.000 kilometer aflegt, moeten de banden daarom op tijd worden gewisseld.
Ten derde: Als de "slijtweerstandsindicator" van de band in de groef aangeeft dat de diepte van de groef minder dan 1,6 mm is, wordt aanbevolen om de band te vervangen. De bandenslijtage-indicator is het uitsteeksel in de groef. Wanneer het loopvlak tot 1,6 mm afslijt, ligt het gelijk met het loopvlak. Je kunt het niet verkeerd lezen. Er bestaat de mogelijkheid van plotseling verlies van tractie en remmen bij regen, en geen tractie bij sneeuw. In besneeuwde gebieden moeten de banden worden vervangen voordat ze tot deze limiet verslijten.
Voor alle autobezitters, vooral degenen met intensieve rijgewoonten, is het ook zeer noodzakelijk om eenbandenprofielmeterop de auto. U kunt zien of een band vervangen moet worden door de diepte van het profiel te meten, zelfs als de kilometerstand niet veel is.
Ten vierde: controleer de rijsnelheid. Als het voertuig in de koude winter opnieuw wordt gestart nadat het is gestopt, moeten de banden een tijdje met een lagere snelheid rijden nadat ze met normale snelheid zijn begonnen te rijden. Het allerbelangrijkste voor veilig rijden in de winter is natuurlijk het beheersen van de rijsnelheid. Let er vooral bij het rijden op de snelweg op dat u de snelheid onder controle houdt, niet plotseling accelereert of remt, om de veiligheid te garanderen, de auto en de banden effectief te beschermen in het koude seizoen en verkeersongevallen te voorkomen.
Posttijd: 08 april 2022