De band is het enige onderdeel van de auto dat contact maakt met de grond, net als de voet van de auto, wat van groot belang is voor het normale rijgedrag en de rijveiligheid van de auto. Bij dagelijks gebruik van de auto negeren veel autobezitters echter het onderhoud van banden en denken ze onbewust dat banden duurzame onderdelen zijn. Zoals het gezegde luidt: een reis van duizend mijl begint met één stap. Het is een belangrijk onderdeel voor autobezitters om de veiligheid van passagiers te garanderen en kosten te besparen tijdens het autorijden. Dus hoe moeten we de banden onderhouden en letten op de staat ervan? Problemen voorkomen voordat ze zich voordoen, is de kennis van het onderhoud van autobanden.
Ten eerste: de bandenspanning moet maandelijks worden gecontroleerd. Te lage en te hoge bandenspanning veroorzaakt abnormale bandenslijtage, verkort de levensduur van de band, verhoogt het brandstofverbruik en vergroot zelfs de kans op een klapband. Bandenexperts adviseren om de bandenspanning maandelijks te controleren om een normale bandenspanning te garanderen. De bandenspanning moet worden gecontroleerd wanneer de band koud is. U kunt een bandenspanningsmeter of een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) gebruiken om de bandenspanning te controleren. Geeft de standaard bandenspanning weer onder verschillende beladingstoestanden van het voertuig.
BandenspanningsmeterHet is ten zeerste aan te raden om er één in uw voertuig te bewaren. Autobezitters kunnen met een bandenspanningsmeter regelmatig de bandenspanning controleren. Hij is klein en gemakkelijk te gebruiken. Wij hebben allerlei soorten bandenspanningsmeters om uit te kiezen.
Ten tweede: Controleer het loopvlak en de slijtage van de band. Controleer regelmatig de slijtage van het loopvlak. Als er onregelmatige slijtage wordt geconstateerd, controleer dan het loopvlak en de wang op scheuren, sneden, uitstulpingen, enz. en spoor deze tijdig op. De oorzaak moet worden uitgesloten en tegelijkertijd moet de slijtagegrensmarkering worden gecontroleerd. Deze markering bevindt zich in het patroon op het loopvlak. Als de slijtagegrens wordt bereikt, moet de band tijdig worden vervangen. Verschillende wegomstandigheden veroorzaken onregelmatige slijtage van de vier banden van de auto. Daarom is het belangrijk om de banden tijdig te wisselen wanneer de auto meer dan 10.000 kilometer aflegt.
Ten derde: Als de slijtage-indicator in de groef aangeeft dat de diepte van de groef minder dan 1,6 mm is, is het raadzaam de band te vervangen. De slijtage-indicator is de uitstulping in de groef. Wanneer het profiel tot 1,6 mm is afgesleten, ligt het gelijk met het profiel. Je kunt het niet verkeerd lezen. Er is kans op plotseling verlies van grip en remmen in de regen, en geen grip in de sneeuw. In besneeuwde gebieden moeten banden worden vervangen voordat ze tot deze grens zijn afgesleten.
Voor alle autobezitters, vooral degenen met een intensieve rijstijl, is het ook zeer noodzakelijk om eenbandenprofielmeterop de auto. Je kunt zien of een band vervangen moet worden door de profieldiepte te meten, zelfs als de kilometerstand niet zo groot is.
Ten vierde: controleer de rijsnelheid. In de koude winter, als de auto na stilstand weer wordt gestart, moeten de banden na het starten met normale snelheid gedurende een bepaalde tijd met een lagere snelheid worden gebruikt. Het belangrijkste voor veilig rijden in de winter is natuurlijk het beheersen van de rijsnelheid. Let vooral op snelheidsbeheersing op de snelweg, accelereer of rem niet abrupt om de veiligheid te garanderen, de auto en banden effectief te beschermen in de winter en verkeersongevallen te voorkomen.
Plaatsingstijd: 08-04-2022
