De band is, net als de wielen, het enige onderdeel van de auto dat contact maakt met de grond. Dit is van groot belang voor een normale rijervaring en de verkeersveiligheid. Toch verwaarlozen veel autobezitters het onderhoud van hun banden en denken ze onbewust dat banden een duurzaam onderdeel zijn. Zoals het spreekwoord zegt: een reis van duizend mijl begint met één stap. Het is voor autobezitters van groot belang om de veiligheid van de passagiers te waarborgen en de autokosten te drukken. Hoe moeten we onze banden dan wel onderhouden en in goede staat houden? Voorkom problemen voordat ze zich voordoen: kennis over bandenonderhoud is essentieel.
Ten eerste: controleer de bandenspanning maandelijks. Zowel te lage als te hoge bandenspanning veroorzaakt abnormale slijtage, verkort de levensduur van de banden, verhoogt het brandstofverbruik en vergroot zelfs de kans op een klapband. Bandenexperts adviseren om de bandenspanning maandelijks te controleren. De controle van de bandenspanning moet plaatsvinden wanneer de banden koud zijn. U kunt hiervoor een bandenspanningsmeter of een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) gebruiken. Hierop staan de standaard bandenspanningen vermeld voor verschillende beladingsomstandigheden van het voertuig.
BandenspanningsmeterHet is ten zeerste aan te raden er een in uw auto te bewaren. Autobezitters kunnen zo regelmatig de bandenspanning controleren met een bandenspanningsmeter. Deze is klein en gemakkelijk te gebruiken. We hebben een ruime keuze aan bandenspanningsmeters.
Ten tweede: controleer het bandenprofiel en de slijtage. Controleer regelmatig de slijtage van het bandenprofiel. Als er ongelijkmatige slijtage wordt geconstateerd, controleer dan het profiel en de zijwand op scheuren, sneden, bulten, enz. en spoor deze tijdig op. Sluit de oorzaak uit en let tegelijkertijd op de slijtagegrens. Deze markering bevindt zich in het profiel. Als de slijtagegrens wordt bereikt, moet de band tijdig worden vervangen. Verschillende wegomstandigheden veroorzaken ongelijkmatige slijtage van de vier banden van de auto. Daarom is het raadzaam om de banden te wisselen wanneer de auto meer dan 10.000 kilometer heeft gereden.
Ten derde: als de slijtage-indicator in de groef van de band aangeeft dat de groefdiepte minder dan 1,6 mm is, wordt aangeraden de band te vervangen. De slijtage-indicator is een uitstulping in de groef. Wanneer het profiel tot 1,6 mm is afgesleten, ligt deze uitstulping gelijk met het profiel. Je kunt dit niet verkeerd interpreteren. Er bestaat een kans op plotseling verlies van grip en remvermogen bij regen, en geen grip bij sneeuw. In besneeuwde gebieden moeten banden worden vervangen voordat ze deze limiet bereiken.
Voor alle autobezitters, en met name voor diegenen met een intensieve rijgewoonte, is het ook zeer noodzakelijk om eenbandenprofielmeterOp de auto. Je kunt zien of een band aan vervanging toe is door de profieldiepte te meten, zelfs als er nog niet veel kilometers mee gereden is.
Ten vierde: Beheers de rijsnelheid. In de koude winter, als het voertuig na een stop weer wordt gestart, moeten de banden gedurende een bepaalde tijd met een lagere snelheid worden aangedreven voordat de normale snelheid wordt bereikt. Het allerbelangrijkste voor veilig rijden in de winter is natuurlijk het beheersen van de rijsnelheid. Let vooral op de snelweg goed op uw snelheid, geef geen gas en rem niet abrupt om de veiligheid te waarborgen, de auto en banden in de kou te beschermen en verkeersongelukken te voorkomen.
Geplaatst op: 8 april 2022
