Invoering:
Bandenspanning is een belangrijk onderdeel van de auto en de belangrijkste factor om te overwegen is de bandenspanning. Een te lage of te hoge bandenspanning beïnvloedt de prestaties van de band, verkort de levensduur en beïnvloedt uiteindelijk de rijveiligheid.
TPMSstaat voor Tire Pressure Monitoring System. TPMS wordt gebruikt voor realtime en automatische bewaking van de bandenspanning en alarmering bij lekke banden en lage bandenspanning om de rijveiligheid te garanderen.
Beginsel:
Wanneer de luchtdruk in een band afneemt, wordt de rolradius van het wiel kleiner, waardoor de snelheid hoger wordt dan die van andere wielen. De bandenspanning kan worden gecontroleerd door de snelheidsverschillen tussen de banden te vergelijken.
Het indirecte bandenalarmsysteem TPMS berekent de rolradius van de band om de luchtdruk te bewaken. Het directe bandenspanningscontrolesysteem TPMS is een ventiel met sensoren dat het ventiel van de originele auto direct vervangt. Een inductiechip in de sensor wordt gebruikt om kleine veranderingen in de bandenspanning en -temperatuur onder statische en bewegende omstandigheden te detecteren. Het elektrische signaal wordt omgezet in een radiofrequentiesignaal en een onafhankelijke kanaalzender wordt gebruikt om het signaal naar de ontvanger te verzenden. Zo kan de eigenaar de bandenspanning en de temperatuur van de band weten, zowel tijdens het rijden als in statische toestand.
Tegenwoordig zijn het allemaal directe bandenspanningscontrolesystemen, terwijl indirecte bandenspanningscontrolesystemen vrijwel zijn uitgefaseerd. Slechts een klein aantal geïmporteerde auto's uit 2006 is uitgerust met indirecte bandenspanningscontrolesystemen.
Bandenspanningscontrolesystemen worden over het algemeen op velgen geïnstalleerd. Ze meten de druk in de band via ingebouwde sensoren. Het druksignaal wordt omgezet in elektrische signalen. Via de draadloze zender wordt het signaal naar de ontvanger verzonden. Verschillende gegevensveranderingen worden op het display of in de vorm van een zoemer weergegeven. De bestuurder kan op basis van de weergegeven gegevens de band tijdig bijvullen of leeg laten lopen, en lekkage kan tijdig worden verholpen.
Ontwerpachtergrond:
De uitstekende prestaties van auto's en de levensduur van banden worden beïnvloed door de bandenspanning. Volgens gegevens van SAE worden in de Verenigde Staten jaarlijks meer dan 260.000 verkeersongevallen veroorzaakt door een klapband, en 70 procent van de ongevallen op de snelweg wordt veroorzaakt door een klapband. Daarnaast is lekke banden of onvoldoende bandenspanning de belangrijkste oorzaak van een klapband: ongeveer 75% van de jaarlijkse bandenpech is te wijten aan een klapband. De gegevens tonen ook aan dat een klapband een belangrijke oorzaak is van frequente verkeersongevallen bij hoge snelheid.
De klapband, deze onzichtbare moordenaar, heeft vele menselijke tragedies veroorzaakt en onnoemelijke economische verliezen voor het land en bedrijven met zich meegebracht. Daarom vraagt de federale overheid van de Verenigde Staten autofabrikanten om de ontwikkeling van TPMS te versnellen om het aantal verkeersongevallen veroorzaakt door klapbanden te verminderen.
Plaatsingstijd: 19-09-2022
