Invoering:
Banden zijn een belangrijk onderdeel van de auto, en de belangrijkste factor voor de prestaties is de bandenspanning. Een te lage of te hoge bandenspanning beïnvloedt de prestaties van de band, verkort de levensduur en heeft uiteindelijk een negatieve invloed op de rijveiligheid.
TPMSTPMS staat voor bandenspanningscontrolesysteem. TPMS wordt gebruikt voor realtime en automatische bewaking van de bandenspanning en het afgeven van een alarm bij lekke banden of een te lage bandenspanning, om de rijveiligheid te garanderen.
Beginsel:
Wanneer de luchtdruk in een band afneemt, wordt de rolstraal van het wiel kleiner, waardoor het wiel sneller draait dan andere wielen. De bandenspanning kan worden gecontroleerd door het snelheidsverschil tussen de banden te vergelijken.
Een indirect bandenspanningsalarmsysteem (TPMS) gebruikt de rolstraal van de band om de luchtdruk te controleren. Een direct bandenspanningsmonitoringsysteem (TPMS) vervangt het originele ventiel van de auto door een ventiel met sensoren. Een inductiechip in de sensor detecteert kleine veranderingen in bandenspanning en -temperatuur, zowel in stilstand als in beweging. Het elektrische signaal wordt omgezet in een radiofrequentiesignaal, dat vervolgens via een zender met een apart kanaal naar de ontvanger wordt verzonden. Zo kan de bestuurder de bandenspanning en -temperatuur van de banden controleren, zowel tijdens het rijden als in stilstand.
Tegenwoordig hebben ze allemaal directe bandenspanningscontrolesystemen, terwijl indirecte bandenspanningscontrolesystemen in principe zijn uitgefaseerd. Slechts een klein aantal geïmporteerde auto's die in 2006 zijn geproduceerd, is nog uitgerust met een indirect bandenspanningscontrolesysteem.
Bandenspanningscontrolesystemen worden over het algemeen op de velgen gemonteerd. De ingebouwde sensoren meten de bandenspanning, waarna het spanningssignaal wordt omgezet in een elektrisch signaal. Dit signaal wordt via een draadloze zender naar een ontvanger gestuurd. Aan de hand van de weergegeven gegevens of een geluidssignaal kan de bestuurder de banden tijdig bijvullen of leeg laten lopen, zodat eventuele lekke banden snel verholpen kunnen worden.
Ontwerpachtergrond:
De optimale prestaties van een auto en de levensduur van banden worden beïnvloed door de bandenspanning. In de Verenigde Staten veroorzaken bandenpech jaarlijks meer dan 260.000 verkeersongevallen, volgens gegevens van de SAE, en een klapband is de oorzaak van 70 procent van deze ongevallen. Daarnaast is natuurlijke bandenlekkage of onvoldoende bandenspanning de belangrijkste oorzaak van bandenpech; ongeveer 75% van de jaarlijkse bandenpechgevallen is hieraan toe te schrijven. De gegevens tonen ook aan dat een klapband een belangrijke reden is voor frequente verkeersongevallen bij hoge snelheden.
Een klapband, deze onzichtbare moordenaar, heeft al veel menselijk leed veroorzaakt en onnoemelijke economische verliezen toegebracht aan het land en bedrijven. Daarom roept de Amerikaanse federale overheid autofabrikanten op om de ontwikkeling van TPMS te versnellen, teneinde het aantal verkeersongevallen als gevolg van klapbanden te verminderen.
Geplaatst op: 19 september 2022
