Invoering:
Omdat het een belangrijk onderdeel van de auto is, is de bandenspanning de belangrijkste factor waarmee rekening moet worden gehouden bij de prestaties van de banden.Een te lage of te hoge bandenspanning zal de prestaties van de band beïnvloeden, de levensduur ervan verkorten en uiteindelijk de rijveiligheid beïnvloeden.
TPMSstaat voor bandenspanningscontrolesysteem.TPMS wordt gebruikt voor realtime en automatische monitoring van de bandenspanning en alarmering van bandenlekkage en lage spanning om de rijveiligheid te garanderen.
Beginsel:
Wanneer de luchtdruk van een band afneemt, wordt de rolstraal van het wiel kleiner, waardoor de snelheid hoger is dan die van andere wielen.De bandenspanning kan worden gecontroleerd door de snelheidsverschillen tussen de banden te vergelijken.
Indirect bandenalarmsysteem TPMS vertrouwt feitelijk op het berekenen van de rolradius van de band om de luchtdruk te controleren;direct bandenspanningscontrolesysteem TPMS is de klep met sensoren die direct de klep van de originele auto vervangt, een inductiechip in de sensor wordt gebruikt om de kleine veranderingen in bandenspanning en temperatuur onder de statische en bewegende omstandigheden te detecteren, en het elektrische signaal wordt omgezet in een radiofrequentiesignaal en een onafhankelijke kanaalzender wordt gebruikt om het signaal naar de ontvanger te verzenden, zodat de eigenaar de bandenspanning en temperatuur van de lichaamsband kan kennen, zowel tijdens het rijden als in statische toestand.
Nu zijn het allemaal directe bandenspanningscontrolesystemen, terwijl de indirecte bandenspanningscontrolesystemen feitelijk uitgefaseerd zijn.Slechts een klein aantal geïmporteerde auto's uit 2006 is uitgerust met indirecte bandenspanningscontrolesystemen.
Bandenspanningscontrolesystemen worden over het algemeen op velgen geïnstalleerd, via de ingebouwde sensoren om de druk in de band te meten, wordt het druksignaal omgezet in elektrische signalen, via het draadloze zendersignaal wordt het signaal naar de ontvanger verzonden door verschillende gegevens weer te geven veranderingen op het display of in de vorm van een zoemer, kan de bestuurder de band tijdig vullen of laten leeglopen volgens de weergegeven gegevens, en kan de lekkage tijdig worden verholpen.
Ontwerp achtergrond:
De uitstekende prestaties van auto's en de levensduur van banden worden beïnvloed door de bandenspanning.In de Verenigde Staten veroorzaakt een defecte band meer dan 260.000 verkeersongevallen per jaar, volgens gegevens van de SAE, en een kapotte band veroorzaakt 70 procent van de snelwegongevallen.Bovendien is natuurlijke bandenlekkage of onvoldoende bandenspanning de belangrijkste oorzaak van bandenpech; ongeveer 75% van de jaarlijkse bandenpech is te wijten aan.Uit de gegevens blijkt ook dat het barsten van de band een belangrijke reden is voor frequente verkeersongevallen bij rijden op hoge snelheid.
De kapotte band, deze onzichtbare moordenaar, heeft veel menselijke tragedies veroorzaakt en heeft onberekenbare economische verliezen voor het land en de ondernemingen veroorzaakt.Daarom vraagt de federale overheid van de Verenigde Staten, om het aantal verkeersongevallen veroorzaakt door kapotte banden terug te dringen, autofabrikanten om de ontwikkeling van TPMS te versnellen.
Posttijd: 19 september 2022