Stalen wielen
Stalen wielis een soort wiel gemaakt van ijzer en staal, en het is ook het vroegst gebruikte autowielmateriaal, dat de kenmerken heeft van lage prijs, hoge sterkte, goede slijtvastheid en eenvoudige verwerkingstechnologie. Het wordt nog steeds veel gebruikt in allerlei soorten moderne low-end auto's en vrachtwagens.De belangrijkste nadelen zijn hoge kwaliteit en slechte esthetiek.De belangrijkste keuze aan stalen wielmaterialen is koolstofstaal, nodulair gietijzer en andere staalmaterialen.De meeste koolstofstalen wielen worden gebruikt in voertuigen met algemeen vermogen, de lage sterkte, slechte weerstand tegen externe krachten, de warmteontwikkeling van de auto door de warmteafvoerprestaties van de auto zijn beperkt, het is moeilijk om decoratieve patronen op het oppervlak van koolstofstaal te verwerken, maar de prijs is voordeliger en het is de eerste keuze voor veel goedkope voertuigwielmaterialen.Nodulair gietijzer heeft betere mechanische eigenschappen dan een koolstofstalen wiel, maar het is moeilijker om de vorm te controleren dan een koolstofstalen wiel tijdens de verwerking, dus de verwerkingskosten zijn hoger en de economie is niet goed.In de afgelopen jaren worden andere staalmaterialen, zoals sommige gelegeerde staalsoorten, steeds vaker gebruikt als materialen voor autowielen. Het heeft de voordelen van hogere sterkte, lichter gewicht, betere warmteafvoer, goede verwerkings- en vormprestaties, gemakkelijk te lassen enzovoort. en is favoriet bij de meerderheid van de auto-onderdelenfabrikanten.
Verwerkingstechnologie van autowiel
De verwerkingstechnologie heeft rechtstreeks invloed op de algehele prestaties van autowielen en speelt een belangrijke rol bij de veiligheid van autorijden.Daarom is het van groot belang om de wielverwerkingstechnologie wetenschappelijk te selecteren, de bewerkingsfouten strikt te controleren en de wielstructuur- en vormparameters te volgen om de precisie en kwaliteit van de wielverwerking te verbeteren.
Belangrijkste parameters bij wielbewerking
Er zijn veel hoofdparameters bij het bewerken van wielen. Bij de verwerking moet aandacht worden besteed aan het controleren van de parameters binnen een redelijk bereik, anders zal dit de structuur en prestaties van het wiel beïnvloeden.De belangrijkste verwerkingsparameters zijn:
1. Wieldiameter
Hoe groter de diameter van het wiel, hoe beter de berijdbaarheid van de auto, en hoe groter de lekke verhouding van de band, wat de rijstabiliteit en manoeuvreerbaarheid van de auto kan verbeteren, maar hoe groter de diameter van het wiel, hoe groter het acceleratiekoppel is vereist, dit zal het brandstofverbruik van de auto verhogen.
2. Steekdiameter
Steekdiameter verwijst naar de diameter van het wiel tussen de centrale bevestigingsbouten.Deze parameter is een belangrijke factor die de bestuurbaarheid en stabiliteit van de auto beïnvloedt, dus we moeten de steekcirkeldiameter van het wiel wetenschappelijk ontwerpen en de verwerkingsparameters garanderen.
3. Middengat
Het middelste gat verwijst naar de positie van de concentrische cirkel van het wiel en het middelpunt van het wiel, waardoor de nauwkeurigheid van deze parameter een belangrijke rol speelt bij de normale installatie van het wiel.
Posttijd: 29 augustus 2022