Fout bij achteraf inbouwen:
1. Koop goedkope namaakproducten
De wijziging van dewielHet aanpassen van een auto is een relatief belangrijke stap. Of het nu gaat om het aanpassen van het uiterlijk of het verbeteren van de rijeigenschappen, het aanpassen van het uiterlijk is essentieel.wielheeft daarin een belangrijke rol gespeeld. Een hoogwaardigewielNa een zorgvuldig productieproces en strenge inspectie, garandeert dit product dat het aan de kwaliteitseisen voldoet. Uiteraard zijn originele velgen niet goedkoop. Er zijn maar weinig binnenlandse bedrijven die ze produceren en verkopen (er zijn ook exportproducten), waardoor geïmporteerde velgen duurder zijn. Om kosten te besparen, kiezen veel tuningliefhebbers daarom voor zogenaamde "binnenlandse" en "in Taiwan gemaakte" namaakvelgen. Dit is echter zeer onwenselijk. Als de namaakvelgen door kleine werkplaatsen worden geproduceerd, lijken ze qua uiterlijk weliswaar niet veel op de originele velgen, maar qua gewicht, sterkte en andere aspecten voldoen ze absoluut niet aan de veiligheidsnormen. Het is niet ongebruikelijk dat namaakvelgen onverklaarbare scheuren en vervormingen vertonen. Bovendien zijn namaakvelgen niet sterk genoeg om een dergelijke zware belasting bij hoge snelheden te dragen. Een eventuele explosie bij hoge snelheid kan de veiligheid van bestuurders en passagiers direct in gevaar brengen! Daarom een speciale herinnering: als de economische omstandigheden het tijdelijk niet toelaten, kies dan zorgvuldig voor een aangepaste naaf. Hoewel de originele stalen ring of gegoten naaf misschien niet zo mooi en licht is, biedt deze in ieder geval wel de nodige veiligheidsgaranties. De algemene eigenschappen van naven zijn: gesmede naaf, gegoten naaf en stalen naaf.
2. De wielen waren niet goed geselecteerd.
Het effect van de naaf op de verbetering van het uiterlijk is duidelijk, maar bij de keuze van de naaf moet elk detail in overweging worden genomen. De verschillende parameters van de naaf beïnvloeden het gebruik ervan en het voertuig; onjuiste PCD-waarden kunnen een correcte montage belemmeren. ET-waarden kunnen niet alleen van invloed zijn op de montage en het gebruik, maar ook op toekomstige upgrades. Stel bijvoorbeeld dat een voertuig een remsysteem met één zuiger heeft en toekomstige eigenaren dit willen upgraden naar een remsysteem met meerdere zuigers. Als de ET-waarde en de wielmaat te klein zijn, kan dit een normale montage belemmeren. Bij de upgrade van het remsysteem kan het dan nodig zijn om ook de wielen te vervangen of te upgraden.
3. De hub is niet correct geïnstalleerd.
Veel gewetenloze zakenlieden die aangepaste velgen leveren, vertellen de eigenaar niet eens de diameter van het naafgat. Als deze diameter kleiner is dan de originele, is montage natuurlijk onmogelijk. Maar als de diameter groter is dan de originele fabrieksmaat en er geen vergelijkende metingen zijn gedaan, kan dit tijdens het rijden leiden tot abnormale geluiden en trillingen, wat ernstige gevolgen kan hebben voor de veiligheid van het voertuig. Als u een velg wilt die u mooi vindt, maar de diameter van het naafgat niet geschikt is, kunt u deze bijvullen door het gat op te ruimen. Als de diameter te groot is, bieden sommige fabrikanten de mogelijkheid om een centreerring te leveren.
4. Denk: groter is beter.
Sommige mensen denken dat het aanpassen van de wielmaat naar een grotere maat een upgrade is, terwijl anderen vinden dat grotere wielen een betere visuele impact hebben. Maar of het nu om het uiterlijk, de prestaties of een meer gematigde wielmaat gaat, is een belangrijke factor. Qua uiterlijk kan een te grote wielmaat een topzware indruk geven, wat de algehele rijervaring negatief beïnvloedt. Qua prestaties is er een balans nodig. Grote wielen moeten gecombineerd worden met bredere banden. Brede banden bieden weliswaar meer grip, maar de sterke wrijving zorgt er ook voor dat de auto langzamer optrekt en het brandstofverbruik aanzienlijk toeneemt. Bovendien heeft een te grote wielmaat, zonder aanpassingen aan andere parameters, een grote invloed op de besturing. Elke auto heeft een maximale wielmaat. Als je per se voor de grootste maat gaat, gaat dat ten koste van de prestaties en de controle. Daarnaast is het vanuit kostenoogpunt zo dat, voor hetzelfde type wiel van hetzelfde materiaal, een grotere wielmaat duurder is. En omdat er ook een grotere bandenmaat nodig is, stijgt de prijs.
Wielen
Onderhoudsmethode
Aluminium lichtmetalen velgen, met hun mooie en elegante uitstraling, veiligheid en comfort, winnen steeds meer de gunst van particuliere autobezitters. Bijna alle nieuwe modellen gebruiken aluminium velgen en veel eigenaren vervangen de originele stalen velgen van hun auto door aluminium velgen. Hieronder volgen enkele tips voor het onderhoud van aluminium lichtmetalen velgen: 1. Laat de velgen na het reinigen afkoelen als ze heet zijn. Gebruik geen koud water om ze schoon te maken. Anders kunnen de aluminium velgen beschadigd raken en zelfs de remschijven vervormen, wat de remwerking kan beïnvloeden. Bovendien kan het reinigen van aluminium lichtmetalen velgen met een hoge temperatuur een chemische reactie op het oppervlak veroorzaken, waardoor de glans verdwijnt en het uiterlijk wordt aangetast. 2. Als er hardnekkige teer op de wielnaaf zit, probeer deze dan te verwijderen met een borstel als gewone reinigingsmiddelen niet werken. Particuliere autobezitters kunnen ook een speciale teerverwijderaar gebruiken: een medicinale "Active Oil" kan verrassende resultaten opleveren. 3. Reinig de velgen regelmatig op vochtige plekken om corrosie door zout op het aluminium oppervlak te voorkomen. Maak het wiel indien nodig schoon en poets het op zodat het weer glanst.
Geplaatst op: 10 mei 2023
