Beginsel:
Op de bandmatrijs is een ingebouwde sensor geïnstalleerd.De sensor omvat een luchtdruksensor van het elektrische brugtype dat het luchtdruksignaal omzet in een elektrisch signaal en het signaal verzendt via een draadloze zender.
TPMSbewaakt de bandenspanning, temperatuur en andere gegevens in realtime tijdens het rijden of stilstaan door zeer gevoelige sensoren op elke band te installeren, en verzendt deze draadloos naar een ontvanger, geeft verschillende gegevenswijzigingen weer op het display of in de vorm van pieptonen, enz. , om bestuurders te waarschuwen.En als de bandenlekkage en drukveranderingen de veiligheidsdrempel overschrijden (de drempelwaarde kan via het display worden ingesteld) alarm om de rijveiligheid te garanderen.
Ontvanger:
Ontvangers zijn ook onderverdeeld in twee categorieën, afhankelijk van de manier waarop ze worden gevoed.De ene wordt aangedreven door een sigarettenaansteker of door een autonetsnoer, zoals de meeste ontvangers, en de andere wordt aangedreven door een OBD-stekker, Plug and play, en de ontvanger is een HUD-head-updisplay, zoals Taiwan s-cat TPMS is zo.
Volgens de displaygegevens kan de bestuurder de band tijdig vullen of laten leeglopen en kan lekkage tijdig worden verholpen, zodat grote ongelukken op kleine plaatsen kunnen worden opgelost.
Popularisering en popularisering:
Nu heeft het bandenspanningscontrolesysteem nog veel behoefte aan verbetering van de plek.Voor het indirecte systeem is het onmogelijk om de toestand van de lekke band van de coaxiale of meer dan twee banden weer te geven, en de monitoring mislukt wanneer de voertuigsnelheid hoger is dan 100 km/u.En voor directe systemen zijn de stabiliteit en betrouwbaarheid van de draadloze signaaloverdracht, de levensduur van sensoren, de nauwkeurigheid van alarmen (vals alarm, vals alarm) en de spanningsbestendigheid van sensoren allemaal dringend aan verbetering toe.
Het TPMS is nog steeds een relatief high-end product.Er is nog een lange weg te gaan vóór popularisering en popularisering.Volgens statistieken is in 2004 in de Verenigde Staten 35% van de geregistreerde nieuwe auto's voorzien van TPMS, en in 2005 zal dit naar verwachting 60% zijn. In de veiligheidsbewuste toekomst zullen bandenspanningscontrolesystemen vroeg of laat standaard worden op alle auto's. , net zoals ABS dat van het begin tot het einde deed.
Posttijd: 07-mrt-2023