TPMS staat voor bandenspanningscontrolesystemen en bestaat uit deze kleine sensoren die in elk van uw wielen worden geplaatst en wat ze gaan doen is uw auto vertellen wat de huidige druk van elke band is.
De reden waarom dit zo belangrijk is, is dat uw banden op de juiste manier zijn opgepompt. Dit zal u de beste prestaties en het beste brandstofverbruik opleveren, het zal klapbanden verminderen en de levensduur van uw banden verlengen.
Uit de bovenstaande gegevensgrafiek kunnen we duidelijk weten:
· Wanneer de bandenspanning 25% hoger is dan de standaardspanning, wordt de levensduur van de band met 15%~20% verkort.
· Wanneer de bandentemperatuur hoger is dan de maximale temperatuurlimiet (doorgaans niet meer dan 80 graden Celsius), zal de bandenslijtage met 2% toenemen voor elke graad stijging.
· Wanneer de bandenspanning onvoldoende is, wordt het contactoppervlak tussen de band en de grond groter en neemt de wrijvingskracht toe, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik en een grotere uitstoot van voertuigvervuiling.
· Onvoldoende of te hoge bandenspanning kan ook het optimale rijgedrag van het voertuig beïnvloeden en kan ook de abnormale slijtage van voertuigonderdelen, zoals het veersysteem, vergroten.
TPMS-sensor in voertuig
Sensorverzendt informatie naar de ontvanger met een draadloos RF-hoogfrequent signaal (315 MHz of 433 MHz) volgens een bepaald protocol.
Ontvanger, verzendt informatie naar de ECU via een bekabelde verbinding.
ECU, die de informatie naar het Dash Board verzendt.
PS: Het sensorprotocol is de communicatieregel tussen de sensor en de ontvanger zoals bepaald door de OEM.Protocolinhoud, inclusief sensor-ID, gedetecteerde druk, temperatuur en andere informatie.Verschillende auto's hebben verschillende sensorprotocollen.
De sensor-ID is hetzelfde als het ID-nummer, er is absoluut geen OE-sensor met dezelfde ID.Wanneer elk voertuig van de lopende band komt, zijn de eigen 4 sensoren in de eigen ECU geregistreerd.Tijdens het rijden op de weg zal het niet per ongeluk de sensoren van andere voertuigen identificeren.
Dus als het voertuig de sensor vervangt,
1, of vervang hetzelfde protocol, dezelfde ID, de sensor.
2. Vervang de sensor door hetzelfde protocol maar met een ander ID en registreer vervolgens dit nieuwe sensor-ID in de voertuig-ECU.
Deze actie waarbij de nieuwe sensor-ID in de ECU van het voertuig wordt geregistreerd, wordt op de Europese en Amerikaanse markten gewoonlijk TPMS Relearn genoemd.
Nadat u het werkingsprincipe van de TPMS-sensor heeft begrepen, volgt het volgende het gebruiks- en activeringsproces van de TPMS-sensor van Fortune.Gedetailleerde stappen voor activering zijn te vinden in de volgende korte video
Posttijd: 25 maart 2022