Goed onderhouden banden zijn essentieel voor de rijveiligheid.Loopvlakken vormen de belangrijkste focus bij het onderhoud van banden.Normaal gesproken moet het loopvlak van de banden tijdens onderhoud worden geïnspecteerd voldoende diepte en abnormale slijtagepatronen.De meest voorkomende banddefecten zijn lekke banden, wat resulteert in luchtlekken en onvoldoende luchtdruk.In veel gevallen zijn spijkers en schroeven de boosdoeners van lekke banden.Fof interne inspectie,Abanden wisselaarismeestal gebruiktto demonterende band van de velg.Soms kan de band gerepareerd wordende band blijkt over de volledige dikte lek te zijn.Of een band wel of niet gerepareerd kan worden, hangt af van het type breuk. In de meeste gevallen,degrootste lekke bandDatheeft de mogelijkheid omveilig gerepareerd worden is1/4centimeter in het middengebied, ongeveer 1-1,5''gemetenvanaf de schouder van de band.
Voor het uitvoeren van de bandeninspectie is een bandenstrooier nodig.Naast lekke banden over de volledige dikte moeten ook de hiel en voering van de band worden gedetecteerd.Het defect moet worden gemarkeerd met eenmarkeerkrijt.Als een duidelijk defect gerepareerd kan worden, moet het oppervlak van de binnenvoering worden gereinigd met een pre-buff-reiniger (een oplosmiddel dat speciaal is ontwikkeld om loslaatsmeermiddelen en andere verontreinigingen op te lossen, waardoor een schoon oppervlak ontstaat voordat de binnenvoering wordt gepolijst).Dan eenschrapenrwordt gebruikt om het voeringoppervlak over de lekzone te schrapen.Dit proces helpt bij het voorbereiden van het oppervlak van de binnenvoering vóór reparatie.Boor daarna het letselgat met een buffer op lage snelheid en een frees om de kapotte bandenriemen door te snijden.
Het wordt aanbevolen om de gaten in de gaten op te vullenbanden pluggenvoor reparaties uit één of twee delen.Bereid het binnenoppervlak voor met een polijstschijf, reinig het oppervlak met een staalborstel en een stofzuiger. Vervolgens kan er vulkaniserend cement op het binnenoppervlak worden geplaatst om de banden op hun plaats te bevestigen.Na het zorgvuldig plaatsen van de lapjeen laat het verven met een sealer voor de binnenvoering, het overtollige bandenkoord buiten het bandoppervlak moet worden afgesneden.Tenslotte wordt de band gemonteerd en opnieuw gebalanceerd met behulp van een bandenwisselaar en een wielbalancer.
Posttijd: 12 juli 2022