Reparatiepatches voor radiaalbanden voor tubeless banden
Productdetails
| PRODUCTIE-EENHEDEN | BESCHRIJVING | GROOTTE (mm) | STUKS/DOOS |
| Radiale patches in Amerikaanse stijl | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Productintroductie
Fortune Radial Repair-patches zijn gemaakt van een speciale rubbercompound en polyestercodestof. Hierdoor kan de schade permanent worden hersteld. Gelijmde radiale reparatiepleisters kunnen worden gebruikt om alle insnijdingen en zijwandschade in vrachtwagen-, personenautobanden en landbouwbanden te repareren.
Verschil tussen bias-ply en radiaalband
Het verschil in bandconstructie maakt een aanzienlijk verschil tussen diagonaalbanden en radiaalbanden. Het kenmerk van diagonaalbanden is dat ze het algehele draagvermogen kunnen verbeteren en weerstand tegen breuk kunnen bieden. Zelfs als de bandenspanning onvoldoende is, zullen de diagonaalbanden niet te veel zijwanduitstulpingen hebben. Omdat het is gemaakt van afwisselende diagonale lagen van met rubber bekleed nylon of polyester, versterken glasvezelbanden de loopvlak- en zijwandgebieden. Radiaalbanden zijn gemaakt van overlappend polyester en vervolgens versterkt met stalen gaasriemen om het loopvlak te versterken, stabiliseren en versterken.
Fortune Radial Repair-pleisters zijn verkrijgbaar in verschillende maten met flexibele structuur. Onderstaand formulier voor uw selectie.
