T-type loodclip op wielgewichten
Video
Productdetails
Gebruik:balanceer de wiel- en bandconstructie
Materiaal:Lood (Pb)
Stijl: T
Oppervlaktebehandeling:Kunststof gepoedercoat of niet gecoat
Gewicht maten:0,25 oz tot 3 oz
Toepassing op de meeste Noord-Amerikaanse lichte vrachtwagens uitgerust met decoratieve stalen wielen van grotere dikte en de meeste lichte vrachtwagens uitgerust met lichtmetalen velgen.
Stalen wielen met een dikkere velgrand dan standaard en lichte vrachtwagens met niet-commerciële lichtmetalen velgen.
Maten | Aantal/doos | Aantal/doos |
0,25 oz-1,0 oz | 25 STUKS | 20 DOZEN |
1,25 oz-2,0 oz | 25 STUKS | 10 DOZEN |
2,25 oz-3,0 oz | 25 STUKS | 5 DOZEN |
Waarom trilt het stuur nog steeds na dynamisch balanceren?
Jitter op de weg: problemen met de ophanging, vervorming van het chassis en verplaatsing zijn allemaal belangrijke redenen voor jitter op het stuur. Zodra het stuur ernstig trilt, zullen onderhoudstechnici doorgaans controleren of het voertuigchassis duidelijke vervormingen vertoont, en vervolgens de uitlijning van de vier wielen controleren. Indien nodig wordt het chassis aangepast op de toehoek en de achterhelling. Jitter bij het oversteken van kuilen: Problemen met de verbinding van de ophanging. Als uw auto niet zichtbaar is bij het rijden op een vlakke weg, maar wel hevig trilt bij het passeren van kuilen, is dit meestal te wijten aan losse trekstangen en kogelgewrichten. Problemen zoals onjuiste aansluiting van mouwen die eraf vallen.