In wezen wegen wielen en banden nooit precies hetzelfde. Het ventielgat van een wiel verwijdert meestal een klein beetje gewicht van één kant van het wiel. Banden kunnen ook een lichte gewichtsonevenwichtigheid hebben, of dit nu komt door de verbinding van de wieldop of gewoon een kleine afwijking in de vorm van het wiel. Bij hoge snelheden kan een lichte gewichtsonevenwichtigheid gemakkelijk uitgroeien tot een grote centrifugale krachtonevenwichtigheid, waardoor de wiel-bandcombinatie "snel" gaat draaien. Dit vertaalt zich meestal in trillingen in de auto en zeer onregelmatige en destructieve slijtage van de banden.